近日,在第三届民航科教创新成果展上,沃飞长空携电动垂直起降载人航空器AE200批产构型机亮相现场,展示了企业在eVTOL适航双证(TC、PC)审定上的最新进展,同时公布了企业获得由中国民用航空局西南地区管理局颁发的CCAR-135部运行合格证的消息。此次亮相不仅充分展示了沃飞长空自身的创新能力,也让越来越多的人好奇“eVTOL(飞行汽车)前景怎么样”。

沃飞长空作为eVTOL市场中的领航力量,在eVTOL适航审定进程上也行业领先,不断加速着eVTOL的商业化落地。自2022年11月获得中国首张有人驾驶载人电动垂直起降航空器TC受理申请通知书以来,企业逐步开展工作,在民航西南地区管理局的指导下取得了eVTOL适航的"五个率先":率先受理并启动适航审定、率先公示审定基础并签发G1、率先完成DAS局方审查、率先启动航空器运行评审,以及率先批准适航审定计划CP。

同时,沃飞长空也在生产许可认证(PC)领域取得突破性进展——2025年5月8日,民航西南地区管理局正式受理其PC申请,标志着我国首款倾转构型eVTOL进入量产审查阶段。值得关注的是,适航三证(TC/PC/AC)作为航空器制造的"毕业证",其认证进程直接关系着产品的商业化进程,沃飞长空在TC、PC双证上的进展对于行业来说意义重大。

此外,沃飞长空还获得了由中国民用航空局西南地区管理局颁发的CCAR-135部运行合格证,此次以直升机申请135运行资质,旨在为eVTOL后续运营储备技术能力。有了这项认证,沃飞长空便可凭借“技术研发+适航审定+场景验证”三端协同,通过先行先试验证低空场景运营全流程,打通从技术验证到场景落地的最后一公里,从而形成可快速复制的低空经济解决方案。

低空经济是新质生产力的代表,沃飞长空积极推动城市空中交通体系建设,助力低空经济繁荣发展。接下来,沃飞长空将通过三步走运行路径:

第一使用直升机开展低空场景验证积累数据;

第二推动AE200与现有运行体系适配并检验可靠性;

第三全面使用AE200构建低空交通网络。不仅为运营商提供"拿来即用"的解决方案,也为国内低空经济场景化应用的快速落地贡献沃飞力量。